【トヨタハイブリッド車】クルーズコントロールを使って長い下り坂を走ると燃費が落ちる？／５０系プリウスで確認

トヨタのハイブリッド車で、長い急勾配の下り坂をクルーズコントロールをセットして走り続けるとバッテリーが満充電になり回生ブレーキが利かなくなる。代わりにエンジンブレーキが起動して速度を制御してくれるのでクルーズコントロールする上での問題はないのだが、エンジンブレーキはガソリンを食うので燃費の面ではマイナス要因となる。よって燃費を重視するならんば、満充電が続くような下り坂では、クルーズコントロールをやめてフットブレーキ（ここでは摩擦ブレーキ）を使って走ることをお勧めします。